Chính phủ của Thủ tướng Anutin Charnvirakul hiện đang trong giai đoạn chuyển giao quyền lực từ chính phủ của bà Paethongtarn Shinawatra. Tuy thời gian tại nhiệm dự kiến sẽ chỉ kéo dài 4 tháng kể từ ngày trình bày chính sách trước Quốc hội, song ngay từ những ngày đầu chính thức trở thành Thủ tướng thứ 32 của Thái Lan, ông Anutin đã cho thấy quyết tâm và ưu tiên trong việc giải quyết các khó khăn về kinh tế.

Trong một tuyên bố được đưa ra ngày 12/9, Tân Thủ tướng Thái Lan Anutin cho biết chính phủ của ông đang khẩn trương xúc tiến đại dự án Cầu cạn (Land Bridge) trị giá gần 1.000 tỷ baht (31,5 tỷ USD).

Dự án “Cầu cạn” hay “Land Bridge” nhằm kết nối hai cảng biển nước sâu tại tỉnh Chumphon (Vịnh Thái Lan) và Ranong (biển Andaman), qua đó hình thành Hành lang Kinh tế phía Nam (SEC). Tuyến vận tải này được xem là phương án thay thế tiềm năng cho eo biển Malacca – một trong những tuyến hàng hải đông đúc nhất thế giới.

Theo kế hoạch, dự án sẽ bao gồm các hạng mục như đường sắt đôi, đường cao tốc liên tỉnh và đường ống dẫn, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP Net Cost) với thời hạn nhượng quyền lên tới 50 năm. Dù chính phủ hiện tại chỉ có nhiệm kỳ ngắn 4 tháng, các cơ quan chức năng vẫn tiếp tục xúc tiến nghiên cứu và chuẩn bị hồ sơ mời thầu, với mục tiêu khởi công vào năm 2026 và đưa vào vận hành giai đoạn đầu vào năm 2030.

Việc đấu thầu sẽ trao cho một công ty tư nhân duy nhất quyền xây dựng và quản lý toàn bộ dự án theo một hợp đồng duy nhất.

Việc nghiên cứu dự án và soạn thảo hồ sơ mời thầu (TOR) sẽ được sớm triển khai trong năm nay để tránh gián đoạn dự án.

Song song với dự án Land Bridge, Thái Lan cũng đang duy trì tiến độ của nhiều công trình hạ tầng trọng điểm khác nhằm củng cố mạng lưới giao thông quốc gia và thúc đẩy liên kết khu vực. Trong đó, nổi bật là tuyến đường sắt cao tốc kết nối 3 sân bay gồm Don Mueang, Suvarnabhumi và U-Tapao, với tổng vốn đầu tư 224,5 tỷ baht (khoảng hơn 7 tỷ USD).

Tiếp theo là giai đoạn 2 của tuyến đường sắt cao tốc Thái – Trung, nối từ tỉnh Nakhon Ratchasima đến tỉnh Nong Khai, dài 357 km, có ngân sách hơn 340 tỷ baht (gần 11 tỷ USD). Ngoài ra, Thái Lan cũng đang chờ phê duyệt từ Nội các đối với sáu tuyến đường sắt đôi thuộc giai đoạn 2, với tổng vốn đầu tư gần 300 tỷ baht (xấp xỉ 9,4 tỷ USD).